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10.
フロントアップ |
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クラッチを使ったフロントアップ |
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ボディーアクションを使ったフロントアップに慣れてきたら、エンジンのパワーをもっと使ってみよう。アクセルワークに加えて、クラッチを使ってパワーをポーンとかけてあげると、オートバイをより早く起こせるし、そのぶん体の力が少なくて済むんだよ。 |
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| まず重要なこと。クラッチを切ったとき、スピードがゼロに近くなります。このときにバランスを崩さないようにすること。特にハンドルを切るのはNG！「クラッチ切ってもハンドル切るな！」 |
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| 直樹の標語・・・「クラッチ切ってもハンドル切るな」 |
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| クラッチを切っても真っ直ぐ走ることができたら、次はクラッチを切ったタイミングでアクセルをポーンと開けてみるよ。これができるようになると、ボディーアクションを極限に減らすことができて、多少の動きだけでこんなに簡単にフロントが上がるんだ！ |
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| クラッチを切ったタイミングでアクセルを開け・・・ |
クラッチを「ポン」とつなぐと、こんなに上がる |
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| ここで、今までのことを全部まとめて応用編・・・停止状態からのウィリーに挑戦しよう！ハンドルを切らずに、しかもリアタイヤを空転させないアクセルワーク、クラッチワーク、ボディーアクション。すべてがピッタリ合ったときにだけできるワザなのだ〜！ |
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| だんだん慣れてきたら、それで満足しないでさらにステップアップだっ！ウィリーをしたまま・・・やっぱりカメラ目線でしょ〜♪ |
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| カメラ目線でウィリー完璧!? |
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